پروژه کارآفرینی قالب های صنعتی(با ظرفیت 40 دست در سال)

پروژه کارآفريني قالب هاي صنعتي(با ظرفيت 40 دست در سال)در 43 صفحه ورد قابل ويرايش


1- 1 مقدمه :

قالب هاي صنعتي براي توليد اغکثر قطعات مورد نياز بوده و اساساً هيچ رشته صنعتي نميتوان يافت که به نوعي وابسته به صنعت قالب سازي نباشد.

شايد به حق بتوان گفت که رشته طراحي و قالب سازي از ارکان صنايع هر کشور مي باشد.

عليرغم وجود کارگاه هاي صنعتي در کشور که در زمينه ساخت و توليد قالب هاي صنعتي فعاليت دارند. هنوز بازار صنعت داخلي به گسترش و توسعه اين بخش مهم صنعتي نياز فراوان دارد . و رشد و توسعه اين بخش مي تواند رشد و توسعه در زمينه هاي کيفي و کمي براي کليه صنايع کشور به دنبال داشته باشد.



فرايند توليد

بر اساس سفرش مشتري که معمولاً نقشه و نمونه محصول است. طراحي قالب صورت مي گيرد. سپس فولاد مورد نظر، نوع و مقدار برآورد گرذيذه و تدارک مي شود . مراحل بعدي شامل ماشين سازي و براده برداري اجزاء توسط ماشين آلات و ئتجهيزات براده برداري است . سپس کنترل کيفي اجزاء قالب و مونتاژ قالب انجام مي پذيرد. مراحل بعدي شامل بستن قالب به پرس به منظور توليد قطعه و نونه آزمايشي است. پس از حصول اطمينان از کيفيت ساخت قالب توليدي قابل ارائه به مشتري خواهد بود.



1 – 2 نام کامل طرح و محل اجراي آن :

توليد قالب هاي صنعتي با ظرفيت 40 دست در سال



محل اجرا :





1 – 3 – مشخصات متقاضيان :

نام


نام خانوادگي


مدرک تحصيلي


تلفن














1 – 4 – دلايل انتخاب طرح :

توجه به خودکفايي اين صنعت در دولت و همجنين نياز بازار داخلي به توليد اين محصول با توجه به اين که توليد قالب هاي صنعتي مي تواند به رشد و شکوفايي اقتصادي کشور کمکي هر چند کوچک نمايد و با در نظر گرفتن علاقه خود به توليد هاي کارگاهي صنعتي اين طرح را براي اجرا انتخاب کرده ام.



1 – 5 ميزان مفيد بودن طرح براي جامعه :

اين طرح از جهات گوناگون براي جامعه مفيد است ، شکوفايي اقتصادي و خودکفايي در توليد يکي از محصولات ، سوددهي و بهبود وضعيت اقتصادي ، اشتغالزايي ، استفاده از نيروي انساني متخصص در پرورش کالاي داخلي و بهره گيري از سرمايه ها و داشته هاي انساني در بالندگي کشور .

1 – 6 - وضعيت و ميزان اشتغالزايي :

تعداد اشتغالزايي اين طرح 17 نفر ميباشد .



تاريخچه و سابقه مختصر طرح :

از آنجا که قالب سازي علمي است کاربردي و داراي ظرافت ها و پيچيدگي هاي بسيار، بايد براي پيشبرد اهداف صنعتي توجه خاصي به آن داشت. اما متاسفانه در کشور ما اين علم را در اکثر موارد فقط يک فن و هنر مي دانند و به همين خاطر بسياري از متخصصان و مهندسان ما هيچ اهتمامي نسبت به فراگيري و پيشبرد آن، بالعکس ديگر علوم ندارند.

در اين مقاله سعي شده تا بيشتر حول قالب هاي دائم بحث شود. زيرا يکي از پايه هاي توليدات صنعتي محسوب مي شوند. در اين قسمت بطور مختصر نام چند نوع قالب دائم را خواهيد ديد.



1- قالب هاي برش فلزي

2- قالب هاي خم فلزي

3- قالب هاي کشش فلزي

4- قالب هاي پلاستيک

5- قالب هاي نورد

6- قالب هاي باکاليت

7- قالب هاي دايکاست

8- قالب هاي فورج

9- قالب هاي اکستروژن



قالبهاي دايكاست :

قالب دايكاست عبارت است يك قالب دائمي فلز ي بر روي يك ماشين ريخته گري تحت فشار كه براي توليد قطعات ريختگي تحت فشار بكار مي رود. هدايت كردن فلز مذاب به درون حفره قالب توسط كانالهايي انجام مي گيرد كه به آن سيستم مدخل تزريق – راهگاه - گلويي گفته مي شود . هر قالب دايكاست از دو قسمت تشكيل شده است تا بتوان قطعه را بعد از انجماد از حفره قالب بيرون آورد. اجزاء قالب دايكاست كه با فلز ريختگي مذاب در تماس هستند از فولاد گرم كار و يا از آلياژهاي مخصوص نسوز و مقاوم در برابر تغيير دما ساخته مي شود .



ساختمان قالب:

در زير جنبه هاي مهم طراحي قالب را مورد برسي قرار مي دهيم:



تقسيم قالب:

همانطور كه ذكر شدهر قالب دايكاست بصورت دو تكه است يعني قالب ازيك نيمه ثابت(طرف تزريق)ويك متحرك (طرف بيرون انداز)تشكيل شده است . نيمه ثابت قالب (نيمه تزريق قالب)به كفشك ثابت ماشين ريخته گري تحت فشار مونتاژ مي شود . در حالي كه نيمه متحرك قالب (نيمه بيرون انداز قالب )به كفشك متحرك محكم مي شود هر دو نيمه قالب در حالت آماده تزريق بسته هستند و با نيروي بسته نگهدارنده اي كه از طرف ماشين ايجاد مي گردد،در حالت بسته نگه داشته مي شوند . سطح تماس هر دو نيمه قالب ، سطح جدايش قالب ناميده مي شود. براي اجتناب از نفوذ فلز مذاب به خارج بايستي سطح قالب كاملاً آب بندي و از اين جهت به صورت سطح سنگ زني شده و يا هم سطح شده باشد .دقت انطباق صفحات قالب كه روي هم قرار مي گيرند اهميت زيادي دارند .بهتر است كه لبة خارجي در هر دو صفحه قالب حدواً 1 m m تا 2 m m تحت زاويه 4 5 پخ زده شوند . به اين ترتيب از خرابي لبه ها توسط ضربه يا برخورد كه منجر به تغيير شكل لبه ها مي گردد و مي توانند دقت انطباق را بر هم بزنند اجتناب مي شود .

خنك كردن قالب :

درهر سيكل تزريقي گرما به قالب دايكاست انتقال مي يابد براي بدست اوردن قطعه تزريقي بايستي فلز مذاب منجمد ، تا دماي انجماد سرد گردد. براي اينكه بتوان قطعه تزريقي را از قالب گرفت و يا به بيرون پرتاب نمود ، بايستي آنرا تا دماي باز هم پايينتر خنك نمود . اين بدان معني است که براي خنك كردن مطلوب فلز تزريقي بايستي مقداري گرماي زيادي از طرف قالب دريافت و انتقال داده شود. خواص حرارتي جنس ماده قالب به گونه أي كه اين تخليه گرمايي امكانپذير مي گردد اما بايستي اين گرما از خود قالب هم خارج شود و اين وظيفه سيستم خنك كننده قالب است . به عنوان ماده خنك كننده ، معمولاً از آب و بعضاً نيز از روغن موجود در دستگاههاي تنظيم دما ، در صورتي كه هم براي گرم كردن و هم براي خنك كردن بكار رود استفاده مي شود .

براي قطعات تزريقي كوچك و يا جدار بسيار نازك ممكن است بتوان از خنك كردن قالب بطور كامل صرفنظر نمود ، به شرطي كه گرماي ارائه شده از طريق افزايش تعداد تزريق ها بيشتر از گرماي پس داده شده به بهترين وجه از طريق تشعشع ، همرفت و هدايت نباشد . طبيعي است كه اين موضوع براي ريخته گري آلياژ هاي با دماي ذوب نسبتاً پايين هم مانند قطعات دايكاست كوچك و جدار نازك سرب و قلع صادق است .

حتي د رقطعات دايكاست جدار ضخيم هم گاه نيازي به خنك كردن قالب نيست ولي معمولاً در ماشينهاي اتوماتيك سريع با محفظه ضروري است .

برا ي خنك كردن قالب، كانالهايي در قالب دايكاست براي جريان يافتن ماده خنك كننده تعبيه مي گردد اين كانال ها بطرف ناحيه اياز قالب كه با قطعه تماس دارد هدايت مي شوند يعني جايي كه انتقال گرما از قطعه تزريقي يه سمت قالب آغاز مي گردد اگر صفحه قالب فاقد مغزي قالب باشد كانالهاي خنك كن در داخل صفحه قالب فاقد مغزي قالب باشد كانالهاي خنك كن در داخل صفحه قالب سوراخكاري شده و به مدار سيستم خنك كننده مربوط متصل مي گردد.

كانال هاي خنك كن در قسمتي از قالب كه بايستي خنك گردد به روشهاي گوناگون طراحي مي گردند . نحوه هدايت كانال بايستي طور انتخاب شود كه بخصوص ناحيه اي از قالب كه پشت حفره قالب قراردارد بتواند خوب خنك گردد.

كانال هاي درون قالب به صورت مستقيم هدايت مي شوند اما درعين حال تغيير زاويه و تطبيق اين كانال ها به لبه هاي قالب هم امكانپذير است .



قالب هاي پلاستيکي :

يکي از بحث هاي هميشگي در دفترهاي فني، پيش بيني زمان لازم جهت طراحي است و اغلب ميان کارفرما و طراح در مورد مدت زمان لازم براي انجام طراحي، اختلاف وجود دارد. برآورد مدت زمان کاري که توسط ماشين انجام مي­شود با درصد کمي خطا توسط محاسبات ساده فيزيکي قابل محاسبه است و عواملي که باعث تغيير زمان فوق مي­شود، بيشتر عوامل انساني است. اما وقتي قسمت عمده کار توسط انسان انجام مي­شود، پيش­بيني زمان، بيشتر مبتني بر تجربه است. در مقاله حاضر که براساس تجربيات نگارنده است. سعي شده با تکيه بر عوامل مشخص بتوان مدت زمان مورد نياز جهت طراحي قالبها فرموليزه گردد.

براي پيش­بيني زمان لازم جهت طراحي لازم است متغيرهايي که در زمان طراحي تاثيرگذار است، شناسايي و ضريبي براي آن در نظرگرفته شود. پس از آن ضرايب مختلف در عدد پايه­اي ضرب گردد تا زمان کل طراحي مشخص شود. برخي از متغيرهايي که در طراحي قالبهاي پلاستيک مؤثر است، به شرح زير است:

1) کشويي

2) کچ پران

3) آب­بندي روي فرم

4) استفاده از جک

5) سه­بعدي بودن محصول

6) پيچيدگي محصول

7) نقشه اجزاء قالب

8) تکه­کاري

گزارش مختصر بازديد از واحد ها توليدي با خدماتي مرتبط با موضوع پروژه :

بازديد از کارگاه توليد قالب هاي صنعتي

بر اساس هماهنگي هاي بعمل آمده در بازديد از مرکز توليد قالب هاي صنعتي به بررسي سيستم ها و دستگاهها و ماشين آلات موجود در کارگاه پرداختيم و سيستم مديريت و روش هاي تامين مواد اوليه را در کارگاه مورد ارزيابي قرار داديم ،



جنبه هاي ابتکاري بودن و خلاقيت به کار رفته شده :

ابتکار و نوآوري در کليه رشته ها مي تواند عامل پيشرفت و توسعه قرار گيرد در بخش صنعت و در توليد کالايي مانند قالب هاي صنعتي که بازار رقابتي بسيار شديدي دارد استفاده از ايده هاي نو و نوآوري و خلاقيت مي تواند به عامل موفقيت تبديل شود ، طراحي هاي گرافيکي تبليغاتي يکي از عوامل پيشرفت و توسعه اقتصادي در کشور هاي صاحب سبک در صنعت ميباشد ، الگوبرداري از اين روشها براي معرفي کالا و محصولات مي تواند به عنوان يک ايده نو مورد استقيال قرار گيرد .